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【適合車種】

スズキ キャリイ

●排気量 : 660cc

●車種型式 : DA63T(車台NO.100001〜203205)

●エンジン : K6A(DOHC)

●年式 : 平成14月5月〜17月8月

●純正番号 : 18213-67H01

理想の空燃比を検知するNTK O2センサ

O2センサとは...

排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。
NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコントロールユニット)にフィードバックします。
ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い(リッチ)場合は燃料を薄く、薄い(リーン)場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます

このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。

※λ(ラムダ)=1:空燃比(A/F)=約14.7

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【適合車種】

スズキ キャリイ

●排気量 : 660cc

●車種型式 : DA63T(車台NO.203206〜380000)

●エンジン : K6A(DOHC)

●年式 : 平成14月5月〜17月8月

●純正番号 : 18213-67H10

理想の空燃比を検知するNTK O2センサ

O2センサとは...

排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。
NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコントロールユニット)にフィードバックします。
ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い(リッチ)場合は燃料を薄く、薄い(リーン)場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます

このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。

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【適合車種】

マツダ スクラム

●排気量 : 660cc

●車種型式 : DG62W

●エンジン : K6A(DOHC)

●年式 : 平成15月9月〜17月9月

●純正番号 : 1A10-18-861

理想の空燃比を検知するNTK O2センサ

O2センサとは...

排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。
NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコントロールユニット)にフィードバックします。
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【適合車種】

マツダ スクラム

●排気量 : 660cc

●車種型式 : DG62V(グレード : PUを除く)

●エンジン : K6A(DOHC)

●年式 : 平成15月9月〜17月9月

●純正番号 : 1A10-18-861

理想の空燃比を検知するNTK O2センサ

O2センサとは...

排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。
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【適合車種】

スズキ エブリイワゴン

●排気量 : 660cc

●車種型式 : DA62W

●エンジン : K6A(DOHC)

●年式 : 平成15月9月〜17月8月

●純正番号 : 18213-65H00

理想の空燃比を検知するNTK O2センサ

O2センサとは...

排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。
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【適合車種】

スズキ エブリイ

●排気量 : 660cc

●車種型式 : DA62V(グレード : PU除く)

●エンジン : K6A(DOHC)

●年式 : 平成15月9月〜17月8月

●純正番号 : 18213-65H00

理想の空燃比を検知するNTK O2センサ

O2センサとは...

排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。
NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコントロールユニット)にフィードバックします。
ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い(リッチ)場合は燃料を薄く、薄い(リーン)場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないます

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【適合車種】

スズキ スイフト

●排気量 : 1300cc

●車種型式 : HT51S(2WD)

●エンジン : M13A

●年式 : 平成15月6月〜16月11月

●純正番号 : 18213-70H02

理想の空燃比を検知するNTK O2センサ

O2センサとは...

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【適合車種】

スズキ シボレークルーズ

●排気量 : 1500cc

●車種型式 : HR82S

●エンジン : M15A(DOHC・VVT)

●年式 : 平成15月11月〜18月5月

●純正番号 : 18213-70H02

理想の空燃比を検知するNTK O2センサ

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【適合車種】

スズキ シボレークルーズ

●排気量 : 1500cc

●車種型式 : HR81S

●エンジン : M15A(DOHC・VVT)

●年式 : 平成13月11月〜15月11月

●純正番号 : 18213-70H02

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【適合車種】

スズキ シボレークルーズ

●排気量 : 1300cc

●車種型式 : HR52S(2WD)

●エンジン : M13A(DOHC・VVT)

●年式 : 平成15月11月〜17月4月

●純正番号 : 18213-70H02

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